MotoGP: Hasil Balapan Kejuaraan Dunia Dari Indonesia (Diperbarui)

Slot online terpercaya – Lebih lanjut, dari siaran pers yang dikeluarkan oleh Dorna: Oliveira menampilkan permainan yang luar biasa dalam kondisi basah untuk menempatkan KTM di posisi teratas di Mandalika Performa yang sangat memukau dari pembalap Portugal ini membuatnya kembali ke posisi teratas dan membawa KTM memimpin di klasemen Tim dan Konstruktor Minggu, 20 Maret 2022 Tidak sia-sia, kan? Pada hari Minggu sore yang diguyur hujan di Pertamina Grand Prix Indonesia, Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) menampilkan performa yang luar biasa di tengah kondisi basah untuk meraih kemenangan dan bangkit dengan penuh gaya setelah melewati putaran pembuka yang sulit. Juara Dunia Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) berhasil naik ke posisi kedua untuk meraih podium pertamanya musim ini, mengungguli rekan senegaranya Johann Zarco (Pramac Racing) di posisi ketiga.

Kemenangan bagi Oliveira membuat KTM memimpin klasemen konstruktor untuk pertama kalinya, serta menempatkan Red Bull KTM Factory Racing di puncak dalam perebutan gelar juara tim berkat podium di Qatar dan kemenangan pertama mereka musim ini. Drama dimulai lebih awal pada hari Minggu, namun Marc Marquez (Repsol Honda Team) mengalami kecelakaan hebat saat pemanasan dan terpaksa absen dari balapan karena gegar otak. Kemudian, setelah Moto2™, hujan turun saat badai petir menghantam Lombok, tetapi setelah penundaan lebih dari satu jam, pada pukul 16:15 waktu setempat, listrik padam di Indonesia untuk pertama kalinya dalam 25 tahun terakhir.

Quartararo melakukan start yang luar biasa dari posisi terdepan, dengan nyaman meraih posisi terdepan, sementara Oliveira melakukan start kilat dari P7 untuk merebut posisi kedua dan Jack Miller (Ducati Lenovo Team) melesat naik ke posisi ketiga dari posisi keenam. Pada awal Lap 2, Oliveira dan Miller melewati Quartararo saat para pembalap terdepan mulai merenggangkan kakinya, dan pembalap Australia itu kemudian menyalip Oliveira untuk memimpin balapan. Kini berada di posisi ketiga, Quartararo ditemani Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), rekan senegaranya Zarco, dan Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) yang memulai balapan dengan cepat, sang Juara Dunia 2020 bangkit dari posisi buncit setelah menjalani Q1 yang buruk.

Rins dan Zarco kemudian berhasil mengungguli Quartararo sejak awal, tetapi mereka harus menghadapi jarak 2,4 detik dari Miller dan Oliveira. dan posisi mereka pun berubah. Pembalap Portugal ini berhasil melewati Ducati Miller di Tikungan 12 pada Lap 6 untuk merebut kembali posisi terdepan, dan kemudian ia berhasil meraih kemenangan.

Sementara itu, ada momen besar bagi Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), pembalap Italia ini berhasil bertahan setelah terjatuh di Tikungan 1. Namun, ia tetap tergelincir ke P12 di belakang Pol Espargaro (Repsol Honda Team) dan Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), dengan pemimpin klasemen Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) yang semakin kesulitan, turun ke P20 dari posisi kelima. Kembali ke sepuluh besar, Tikungan 1 kembali menggigit.

Setelah berhasil mengungguli Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) untuk P7, Jorge Martin (Pramac Racing) kemudian menjadi yang pertama dan satu-satunya yang terjatuh di zona pengereman pada tikungan pertama, Rookie of the Year 2021 itu terjatuh, tapi tidak apa-apa. Di depan, ada tidak ada drama seperti itu. Oliveira berhasil melebarkan jaraknya menjadi 1,6 detik, Miller di posisi kedua, Rins ketiga, Zarco keempat, dan Quartararo kelima dengan 12 lap tersisa.

Namun, pada setengah jarak balapan, Zarco adalah pembalap tercepat di lintasan dan gerakan berkualitas datang dari Rins di Tikungan 12 untuk masuk ke P3. Miller juga tidak jauh dari pembalap asal Prancis tersebut, dan ia terlihat putus asa untuk melewati pembalap Australia itu saat Quartararo benar-benar mulai menemukan alurnya di belakang mereka. Benar saja, El Diablo kembali ke P3 dengan lima lap tersisa, dan ia dan Zarco bertarung dengan gaya yang spektakuler.

Oliveira sempat unggul 3,5 detik saat pertarungan sengit di belakang, tetapi dengan Quartararo kini menjadi pembalap tercepat di lintasan dan kembali ke posisi kedua di Lap 16 dari 20 lap. Zarco juga berhasil membuntuti pembalap Yamaha itu di belakang Miller, dan dengan tiga lap tersisa, tiba-tiba Oliveira mulai terlihat berada di depan. Jaraknya terpangkas satu detik dan keunggulannya berkurang menjadi 3,4 detik – apakah ini sudah berakhir?

Quartararo menambah waktu sepersepuluh detik di sana-sini saat lap terakhir. Namun, Oliveira mampu merespons. Pada awal lap terakhir, jaraknya masih 2,8 detik dan pembalap Portugal itu hanya perlu membawanya pulang, dengan Quartararo menikmati jarak 0,9 detik dari Zarco, yang pada gilirannya unggul 2,3 detik dari Miller.

Podium tampaknya sudah ditentukan, dan memang benar. Melewati garis finis untuk meraih kemenangan pertamanya tahun ini, aksi hebat Oliveira membuat pembalap Red Bull KTM Factory Racing ini meraih 25 poin, menempatkan KTM di posisi teratas dalam perebutan gelar juara dan juara pabrikan, serta membuatnya naik 16 peringkat di klasemen sementara. Setelah awal yang sulit di Qatar dan hampir sepanjang paruh kedua tahun 2021, ini merupakan perjalanan yang cukup luar biasa dari sang pemenang beberapa kali MotoGP™.

Meski demikian, Quartararo merayakan P2 seperti sebuah kemenangan karena pembalap Prancis itu menunjukkan kehebatannya dalam cuaca basah untuk pertama kalinya di kelas utama, dan juga meraih beberapa poin berharga. Zarco melengkapi podium, tempat ketiga menandai kembalinya dia ke mimbar nomor 5 untuk pertama kalinya sejak Barcelona 2021. Miller, yang selalu kuat dalam kondisi basah, meraih h ome meraih P4 dengan susah payah, dengan Rins melakukan balapan yang solid untuk merebut P5.

P6 untuk Mir, setelah start dari posisi 20 besar, juga merupakan hasil kerja keras sang Juara Dunia 2020, dan dia berhasil berada di belakang rekan setimnya saat bendera start dikibarkan. Morbidelli berakhir di posisi P7 meski mendapat penalti tiga posisi saat kita menyaksikan pertarungan sengit untuk memperebutkan posisi P8 di belakang pembalap Italia itu. Pada akhirnya dimenangkan oleh Brad Binder, yang berada di depan Aleix Espargaro (Aprilia Racing) saat melewati garis finis.

Namun, pembalap Afrika Selatan ini harus berjuang keras untuk merebut posisi kedelapan, dan yang menghalanginya tak lain adalah saudaranya, Darryn Binder dari WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team, yang menghalangi. Rookie ini menampilkan aksi yang luar biasa dan salah satu aksi terbaik hari itu, memimpin perebutan posisi kedelapan di lap terakhir sebelum Brad Binder menyalipnya, dan hanya kalah dari pembalap bernomor 33 dan Aprilia milik Espargaro. Pembalap bernomor 40 ini meraih poin pertamanya dan posisi sepuluh besar setelah melakukan balapan yang luar biasa, dan menjadi rookie terbaik dengan selisih yang cukup jauh.

Wor Pemimpin klasemen sementara, Bastianini, yang mempertahankan gelar tersebut dengan dua poin di depan Brad Binder dan pulih dengan baik pada tahap akhir, meraih P11 di depan Pol Espargaro (Repsol Honda Team), Alex Marquez (LCR Honda Castrol), dan Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team). Bagnaia merosot ke bawah setelah sebelumnya berada di posisi P15, membuatnya hanya meraih satu poin dari dua balapan pembuka dan menjadi salah satu favorit peraih gelar pra-musim. Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) adalah satu-satunya pembalap yang gagal finis selain Martin setelah pembalap Italia itu mengalami masalah dengan motor YZR-M1-nya dan terpaksa pensiun.

Dengan demikian, Lombok telah mencatatkan namanya dalam buku sejarah, dan bisa dikatakan bahwa GP Indonesia berlangsung dengan penuh aksi. Oliveira pulang dengan trofi juara, Bastianini tetap menjadi pemimpin klasemen, dan hanya ada 10 poin di antara sembilan pembalap teratas yang akan bertolak ke Argentina untuk Ronde ke-3. dan juga pabrikan baru yang memuncaki klasemen.

Bergabunglah dengan kami untuk mengetahui lebih lanjut saat MotoGP™ kembali di Termas de Rio Ho ndo! MotoGP™ PODIUM 1 Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) – KTM – 33’27.223 2 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) – Yamaha – +2.

205 3 Johann Zarco (Pramac Racing) – Ducati – +3.158 Miguel Oliveira: “Secara emosional, ini seperti rollercoaster karena awal yang sempurna, tetapi dalam kondisi basah, sangat sulit untuk menentukan di mana batasnya. Jadi saya mengikuti Jack selama beberapa lap dan kemudian saya mengerti bahwa saya bisa melaju sedikit lebih cepat, jadi ketika saya menyalipnya, saya hanya mencoba untuk fokus pada lima lap berikutnya untuk melakukan yang terbaik yang saya bisa.

Kemudian saya membangun jarak dan berhasil mempertahankannya sepanjang balapan, tetapi tentu saja itu tidak mudah. Beberapa bulan terakhir tidak mudah bagi saya, jadi untuk kembali seperti ini dengan kemenangan yang luar biasa ini, sangat emosional. Saya berjanji pada putri saya untuk memberikannya piala dari Indonesia, jadi ini untukmu sayang.

Saya ingin mendedikasikan podium ini untuk seorang pria bernama Rizman, dia adalah bagian dari staf di hotel tempat saya menginap, dia telah mendukung saya sepanjang minggu dan dia benar-benar pria yang baik, jadi saya berjanji bahwa jika saya naik podium, saya akan mendedikasikannya untuknya. Mari kita pergi ke Argentina, melihat apa yang bisa kami lakukan, mempertahankan level ini, tetapi untuk saat ini saya sangat senang bisa berada di sini di podium!” Chantra tak terkejar untuk menjadi juara Grand Prix pertama di Thailand Pebalap Idemitsu Honda Team Asia mendominasi sejak awal hingga akhir untuk membuat sedikit sejarah di Mandalika Somkiat Chantra menjadi pebalap Thailand pertama yang memenangkan balapan Grand Prix!

Pembalap Idemitsu Honda Team Asia ini memimpin sejak tikungan pertama hingga bendera finis di kelas utama Moto2™, pulang dengan selisih waktu tiga detik dari pemimpin klasemen Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team, dan Aron Canet (Flexbox HP40) meraih podium keduanya musim ini dengan menempati posisi ketiga – dan tetap menjadi pembalap yang membuntuti Vietti di klasemen. Menjelang balapan, diumumkan bahwa durasi balapan yang baru adalah 16 lap karena kondisi lintasan, meskipun kelas intermediate menjalani balapan yang kering kecuali beberapa tetes hujan yang sangat ringan di lap pemanasan. Balapan g etelah itu, Chantra berhasil merebut posisi terdepan dari baris kedua, dengan pembalap kedua Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar Team) berada di posisi kedua sebelum Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) berhasil menyalipnya di Tikungan 2.

Hujan masih terus mengguyur, namun Chantra berhasil mempertahankan posisi terdepan dari Lowes dan Dixon, dengan Vietti yang akhirnya berhasil mengungguli Simone Corsi (MV Agusta Forward Racing) saat kedua pembalap Italia ini bertarung sengit di akhir lap pembuka. Canet juga mendapat keuntungan dari pertarungan Vietti/Corsi, pembalap Spanyol ini berhasil naik ke posisi P4 dan bersaing ketat dengan Lowes dan Dixon. Di Lap 6, setelah melewati rekan senegaranya Lowes untuk menempati posisi kedua, Dixon berhasil merebut posisi terdepan di Tikungan 10.

Di depan, Chantra membuka jarak hingga lebih dari satu detik, dan setelah kecelakaan Dixon, Canet tertinggal di posisi kedua di depan Lowes. Vietti kemudian melewati pembalap Inggris tersebut dan dengan sembilan lap tersisa, jarak dua detik memisahkan posisi tiga besar. Vietti melakukan aksi berkelas dengan menempel Canet di Tikungan 12 tidak lama kemudian, dan jaraknya menjadi 2,1 detik dengan delapan lap tersisa.

T Apa tanggapan dari Chantra? Putaran tercepat dalam balapan. Keunggulannya atas Vietti bertambah sepersepuluh, dan di lap berikutnya, jaraknya menjadi 2,3 detik.

Dengan lima lap tersisa, jaraknya menjadi 2,6 detik, dan tampaknya Vietti dan kawan-kawan tidak memiliki jawaban untuk sang bintang Thailand. Dengan dua lap tersisa, jaraknya menjadi lebih dari tiga detik dan tampaknya sudah diputuskan: yang harus dilakukan Chantra adalah membawanya pulang. Dan itulah yang ia lakukan.

Pembalap Thailand ini melewati garis finis untuk meraih kemenangan luar biasa dengan selisih lebih dari tiga detik, dan menjadi pembalap pertama dari negaranya yang memenangkan balapan Grand Prix. Vietti mampu meraih posisi kedua yang berharga dan 20 poin, namun pemenang asal Qatar ini memperpanjang keunggulannya atas Canet saat pembalap Spanyol itu melengkapi podium. Bagi keduanya, ini adalah podium beruntun untuk memulai musim ini.

Lowes finis di P4, sementara Augusto Fernandez (Red Bull KTM Ajo) berhasil menahan laju Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) yang berada di P5 dan P6. Fermin Aldeguer (MB Conveyors Speed Up) meraih posisi P7 yang mengesankan, dengan Tony Arboli no (Elf Marc VDS Racing Team) di posisi kedelapan. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) meraih posisi kesembilan setelah mendapat hukuman Long Lap Penalty karena terjatuh di bawah bendera kuning saat latihan, pembalap Spanyol ini terlibat dalam pertarungan sengit dengan Albert Arenas (Inde GASGAS Aspar Team), yang pada akhirnya harus mengakui keunggulan lawannya.

Joe Roberts (Italtrans Racing Team) merebut posisi P11, tepat di depan rekan senegaranya Cameron Beaubier (American Racing) yang berada kurang dari sepersepuluh di belakangnya. Jorge Navarro (Flexbox HP40), rookie Jeremy Alcoba (Liqui Moly Intact GP) dan pahlawan tuan rumah, Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika SAG Team), melengkapi posisi 15 besar. Sejarah baru pun tercipta di Mandalika, dengan adanya pembalap dan negara baru yang masuk dalam daftar pemenang.

Vietti memperpanjang keunggulannya menjadi sembilan poin dari Canet menuju Argentina, tetapi ini pasti akan menjadi balapan klasik lainnya. Kembalilah dalam waktu kurang dari dua minggu lagi saat Termas de Rio Hondo menjadi tuan rumah! Moto2™ PODIUM 1 Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) – Kalex – 25’40.

876 2 Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team) – Kal ex – +3.230 3 Aron Canet (Flexbox HP 40) – Kalex – +4.366 Somkiat Chantra: “Saya merasa sangat senang!

Saya juga tidak percaya! Di lap terakhir, saya melihat saya berada di posisi P1 dan saya melihat bendera merah putih dan saya merasa seperti ‘oh, saya berada di posisi pertama! Ini juga pertama kalinya saya turun di Moto2.

Saya sangat senang. Saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada keluarga saya. Saya juga ingin berterima kasih kepada sponsor saya, Thai Honda.

Terima kasih juga untuk Idemitsu Honda Team Asia dan di balapan berikutnya saya akan lebih kuat! Sampai jumpa lagi, sampai jumpa!” Foggia meraih kemenangan pertama tanpa cela di tahun 2022 Runner up musim lalu ini melesat dan langsung naik podium teratas di Lombok, dengan Guevara berada di posisi kedua dan Tatay meraih podium pertama di posisi ketiga.

Pembalap Italia ini mendominasi balapan Moto3™ di Pertamina Grand Prix Indonesia untuk meraih kemenangan pertamanya di musim ini – dan memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia. Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) meraih posisi P2 dengan susah payah, dengan pembalap terdepan Carlos Tatay (CFMo untuk Racing PrüstelGP) secara brilian pulih dari Penalti Lap Panjang untuk meraih podium Grand Prix perdananya di posisi ketiga. Ada drama sebelum balapan dimulai untuk memperebutkan posisi kedua Diogo Moreira (MT Helmets – MSI), dengan rookie asal Brasil itu mengalami masalah dengan mesinnya dan terpaksa start dari belakang.

Kembali ke depan, Sergio Garcia (Gaviota GASGAS Aspar Team) meraih posisi terdepan dari posisi ketujuh, dengan Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) dan Foggia melakukan start yang bagus dari baris kedua. Foggia berhasil mencapai posisi terdepan dan diikuti oleh Migno, Garcia, dan Guevara, dengan kuartet ini mampu membuat jarak di lima lap awal. Foggia kemudian memutuskan untuk berhenti dan pembalap Italia itu unggul 1,5 detik pada Lap 7 dari 23 lap, saat pemimpin klasemen Migno mengalami kecelakaan di tikungan terakhir.

Pada Lap 9, keunggulan Foggia bertambah menjadi 3,2 detik, dengan Guevera membuka jarak 0,5 detik di posisi kedua. Garcia kembali tergelincir ke dalam cengkeraman Migno, Jaume Masia (Red B ull KTM Ajo), Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3), Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo) dan Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max), namun pembalap Spanyol ini tiba-tiba menyalip Guevara dengan 10 lap tersisa. Pada tahap ini, Foggia sudah berada di depan, dengan keunggulannya mencapai 5,1 detik.

Dengan Foggia yang tampil sempurna, semua mata tertuju pada perebutan posisi kedua. Guevara, Migno, Öncü, Garcia, Masia, Holgado dan Sasaki kini bergabung dengan Xavier Artigas (CFMoto Racing PrüstelGP), Elia Bartolini (QJMotor Avintia Racing Team), Tatay dan Tatsuki Suzuki (Leopard Racing). Memasuki lap terakhir, Guevera unggul 0,9 detik dari Tatay dan Garcia yang terus melaju.

Foggia unggul empat detik dan melaju menuju kemenangan, dan Tatay kemudian melebar di Tikungan 10 sehingga memungkinkan Garcia untuk meraih podium terakhir. Namun di tikungan terakhir, pembalap bernomor 99 ini kembali menyerang, membuatnya melewati garis dan pulang di belakang Guevara. Namun, di depan, tidak ada yang bisa menandingi Foggia saat ia melakukan wheelie di tikungan terakhir.

engan cepat melewati garis finis untuk mengukuhkan kemenangannya yang dominan, dengan selisih waktu lebih dari dua detik saat bendera start dikibarkan. Kemenangan kedua Guevara merupakan podium pertamanya musim ini, dan bagi Tatay, kemenangan ini menandai kunjungan pertamanya ke podium, sekaligus yang pertama bagi CFMoto. Garcia menempati posisi keempat dengan poin yang cukup solid, hanya dua poin di belakang Foggia dan di posisi kedua, dengan Öncü melengkapi posisi lima besar.

Artigas meraih P6 di depan Masia setelah pembalap nomor 5 ini berhasil lolos dari senggolan dengan Öncü di menit-menit akhir, dengan Bartolini, Holgado dan Suzuki melengkapi posisi sepuluh besar. Sasaki dan Migno terjatuh di lap terakhir – pembalap Jepang itu menabrak bagian belakang Migno di Tikungan 10. Pembalap bernomor 71 ini dijatuhi hukuman Long Lap untuk balapan Moto3™ di Argentina.

Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) mengalahkan Kaito Toba (CIP – Green Power) di posisi ke-11, dengan trio pembalap baru melengkapi perolehan poin. Yang pertama adalah Scott Ogden (VisionTrack Racing Team), pembalap Inggris ini berhasil finis di belakang pembalap Jepang yang berada di depan, dan tampil mengesankan dengan poin Grand Prix pertamanya. Kemudian datanglah sang pahlawan tuan rumah: Mario Aji (Honda Team Asia).

Pembalap Indonesia ini berhasil meraih posisi terdepan di hari Sabtu dan mendukungnya dengan poin pertamanya di hari Minggu, meskipun ia harus melalui putaran panjang, mengambil langkah besar di kandang sendiri. Matteo Bertelle (QJMotor Avintia Racing Team) meraih poin terakhir di P15, pembalap baru asal Italia ini melewati garis finis beberapa persepuluh detik di belakang Aji, namun setelah menjalani dua kali penalti Long Lap – yang pertama karena melakukan shortcut, dan yang kedua karena gagal mengambil lap pertama. Akhir pekan yang klasik dari aksi Moto3™, dengan Argentina sebagai seri berikutnya.

Foggia kini berada di posisi terdepan, namun Garcia hanya terpaut satu poin dari Foggia. jadi apa yang akan terjadi di Termas de Rio Hondo? Kita tunggu saja kurang dari dua minggu lagi!

Moto3™ PODIUM 1 Dennis Foggia (Leopard Racing) – Honda – 38’51.668 2 Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) – GASGAS – +2.612 3 Carlos Tatay (CFMoto Racing PrüstelGP) – CFMoto – +3.

639 Dennis Foggia: “Saya tak punya kata-kata. Itu sangat panas. Balapannya luar biasa, balapannya luar biasa.

Kemarin, saya tidak beruntung y di babak kualifikasi karena saya terjatuh saat saya sedang cepat, tetapi akhirnya saya finis di posisi ke-6. Sekarang, saya tahu bahwa kami memiliki kecepatan yang bagus untuk balapan. Di lap terakhir, saya tidak bisa bernapas, sangat sulit.

Ini adalah balapan keras terbaik dalam hidup saya. Luar biasa. Saya sangat senang untuk saya dan tim saya.

Saya ingin berterima kasih kepada semua tim saya, keluarga saya, semua teman dan pacar saya. Sampai jumpa di Argentina!”